Wir sind in einem Guesthouse in 2 – 3 Bettzimmern untergebracht und wo wir abends lecker mit nepalesischem Essen bekocht werden (Dal Bhat, Momos, Chow Mein …).

Gemeinsam wird entschieden, wie lange wir in Bandipur bleiben wollen oder ob wir weiter fahren, in das neue Fluggebiet im Bezirk Lamjung.

Dort wohnen wir in dem Haus von Juddha und seiner Frau Anu mit dem kleinen Sohn Alan. Von hier aus eröffnet sich bei Sonnenaufgang das Bergpanorama rund um den Manaslu. Der nahe gelegene Startplatz liegt auf 1700 m, der sowohl Toplandungen für sehr erfahrene Piloten, als auch die ersten Flüge zum Fluss ins Tal auf 800 m ermöglicht. Wer möchte kann hier Trainingseinheiten zum Wandern bzw. Bergsteigen absolvieren oder sich nach der Landung am Fluss mit dem Auto abholen und zum Startplatz zurückfahren lassen. Die Auffahrt über Stock und Stein ist ein einstündiges Abenteuer.

Zurück nach Kathmandu

Die letzten zwei Tage vor der Rückreise nach Deutschland können wir uns von der quirligen Metropole Kathmandu faszinieren lassen. Der scheinbar regellose dichte Verkehr wirkt fast wie ein Organismus, der erstaunlich flüssig funktioniert.

Als Mitbringsel für die Daheimgebliebenen stehen Klangschalen hoch im Kurs, die wir direkt bei einer Familie kaufen können, die diese in ihrem Hinterhof „hämmern“.

Beliebte Sehenswürdigkeiten sind u.a. die Tempelanlage und Verbrennungsstätte Pashupatinath  am Flußufer des heiligen Bagmati. Wer hier verbrannt wird und dessen Asche dann in den Fluss gestreut wird, hat eine bessere Chance auf eine gute Wiedergeburt.

Oder auch der „legendären Affentempel“, die Swayambhunath Stupa, eine buddhistisch-hinduistische Tempelanlage. Dieser mit Gold verzierte Stupa ist kleiner als der Boudhanath Stupa, der ebenfalls einen Besuch wert ist.

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Ganz in der Nähe liegt das Fluggebiet Bandipur, das wir ebenfalls besuchen können.

Zur Teilnahme an dieser Reise als Pilot ist mindestens der A-Schein erforderlich. Die Aufziehtechnik, dass derPilot/die Pilotin dem Schirm zugewandt ist, sollte beherrscht sein. Erste Thermikerfahrung sind vorteilhaft. Das Fliegen in Nepal ist anspruchsvoll.

Begleitpersonen und nicht fliegende Teilnehmer sind herzlich willkommen.

• Flugbetreuung durch 1 Fluglehrerin, 1 Assistenten und 1 ortskundigen Guide und Logistik Experten
• Kosten für Flugerlaubnis in Nepal
• Organisation des Transfers von/bis Flughafen in Kathmandu
• Transfer im Fluggebiet mit 4 x 4 Fahrzeugen
• Auffahrten zu den Startplätzen mit 4 x 4 Fahrzeugen
• Alle Start- & Landeplatzgebühren
• Tägliches  Wetterbriefing & Fluggebietseinweisung
• Tipps, um die Start-, Lande und Flugtechnik zu perfektionieren
•  (auf Wunsch) Funkunterstützung
• Unterbringung in einfachen Zwei – oder Mehrbettzimmern
• Organisation von etwaigen Alternativprogrammen

Bedingungen:

• Wir reisen in kleinen Gruppen von 4 max. 8 Piloten und bieten individuelle Reise-Betreuung
• Die Reise findet ab einer Mindestteilnehmerzahl von 4 PilotInnen statt
• Eine Reiserücktrittversicherung sollte unbedingt abgeschlossen werden, sowie
• eine Krankenrücktransportversicherung (z.B. ADACplus), die auch Covid inkludiert.

Nicht im Reisepreis enthalten

Flugkosten nach Nepal und die Verpflegung vor Ort. Die Unterkünfte sind jeweils OHNE Frühstück.

Anreise:

Unterkunft: